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  • 发布时间: 2019 - 01 - 17
    高性能混凝土(一)材料组成普通硅酸盐水泥、优质矿物掺合料、精品砂、精品石、水和高性能混凝土专用外加剂(二)性能指标强度等级:C30~C80密度范围:2000~2800kg/m³(三)特点与用途高性能混凝土是通过预拌和绿色生产方式制成的具有优异的拌合物性能、力学性能、耐久性能和长期性能的混凝土。与普通混凝土相比,具有如下特征:1.采用绿色生产方式生产;2.采用较低水胶比;3.合理选用优质的常规原材料。主要用于对工程质量、应用环境和使用性能有更高、更具体要求的建设工程,目前已在道路桥梁工程,轨道交通、机场、高铁站等大型市政工程得到广泛应用,其中我司参建的重庆西站铁路交通枢纽工程属于高性能混凝土应用的典型案例。
  • 发布时间: 2019 - 01 - 17
    大体积混凝土(一)材料组成水化热低的通用硅酸盐水泥、优质矿物掺合料、砂、石、水和大体积混凝土专用外加剂(二)性能指标强度等级:C25~C50密度范围:2000~2800kg/m³(三)特点与用途与普通混凝土相比,具有如下特征:1.可采用混凝土60d或90d的强度作为强度评定或工程验收依据;2.混凝土浇筑体在入模温度基础上温升值不宜大于50℃;3.混凝土浇筑体里表温差不宜大于25℃。目前在筏板类基础或大尺寸梁柱中应用较多。其中江北机场枢纽工程大体积筏板是我司大体积混凝土产品应用的典型案例,一次性浇筑大体积混凝土7000m3。
  • 发布时间: 2017 - 05 - 12
    (一)材料组成胶凝材料、矿物掺合料、陶粒、砂、陶粒混凝土专用外加剂和水(二)性能指标强度等级:LC10~LC40密度等级:1300~1800kg/m³导热系数:0.23~0.52W/(m·K)(三)特点与用途陶粒混凝土具有如下特点:1.重量轻,强度高;2.弹性模量低,抗震性能好;3.耐火性高,导热系数仅为普通混凝土的12%~13%,耐火极限时间可达3~4h;4.对养护条件的敏感性下降,在同样的约束条件和温差作用下,开裂趋势较小;5.陶粒和砂浆之间具有良好的弹性协调性,减少了内应力以及相应的微裂纹,使其具有较高的耐久性。受强度等级和密度等级的影响,陶粒混凝土既可以用于保温结构,也可以用于承重部位。如软弱地基上的建筑,高层建筑、海洋构筑物、大跨度桥梁和城市立交桥等大型工程。
  • 发布时间: 2017 - 05 - 12
    (一)材料组成胶凝材料、矿物掺合料、陶粒、陶砂、全轻混凝土专用外加剂和水(二)性能指标强度等级:LC5.0~LC15密度等级:1000~1300kg/m³导热系数:0.23~0.49W/(m·K)(三)特点与用途自重轻、保温隔热性能优异、抗震性好、低开裂趋势、不燃、耐久、施工简易,符合国家提倡的节能减排的宏观发展目标。可用作小型空心砌块和墙板、屋面板等建筑围护结构及需填充部位等,在工业和民用高层及大跨度建筑中广泛应用。
  • 发布时间: 2017 - 05 - 12
    (一)材料组成胶凝材料、矿物掺合料、砂、石、重骨料、配重材料、重混凝土专用外加剂和水(二)性能指标强度等级:C30~C40密度范围:2800~4500 Kg/m3(三)特点与用途对γ射线、X射线及中子射线均有较好的屏蔽效果,材料来源广泛,便于施工。主要用于有辐射屏蔽需求的混凝土结构,如医院等。
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齐心协力共奋战、携手共进创品牌

日期: 2017-06-23
浏览次数: 238
案例名称: 齐心协力共奋战、携手共进创品牌

齐心协力共奋战、携手共进创品牌

----重庆西站铁路综合交通枢纽工程保供纪实

 

重庆西站铁路综合交通枢纽工程是我市规划建设的“三主二辅”铁路客运枢纽中新建的“一主”,也是国家“八纵八横”高速铁路通道中包头至海口大通道的重要组成部分。该项目的大体积混凝土供应是今年重庆建工建材物流有限公司承接的一个极具影响力的订单,公司两级领导高度重视、充分调研、精心准备、亲自督战,各职能部门和生产单位切实增强责任感和紧迫感,加强对接,密切配合,保障供应,满足了项目建设的进度要求,为项目建设顺利推进打下了良好的基础,受到中铁十二局的全面好评。


齐心协力共奋战、携手共进创品牌

 

建材物流公司累计供应商品混凝土9万多方,供应周期6个月,期间有两次大体积大方量混凝土的连续浇筑,浇筑体积分别为12800立方和11118立方,最大的一次单体结构大体积浇筑7000立方,浇筑时间52小时,存在浇筑时间紧,浇筑体量大,连续供应难度高等显著特点。为积极面对保供困难和压力,建材物流公司组织生产调度中心、销售中心、运输分公司、技术研发中心、质量监督中心、南海公司、一分公司、三分公司组成联合保供专项小组。一是做好浇筑前的各项准备工作。提前做好员工迎战思想动员;配合做好原材料,主供、协供生产线,混凝土运输和泵送设备的准备;在现场与甲方、监理一起组织召开保供实施方案讨论会,明确各自分工责任;浇筑前对准备工作进行全面复查,确保万无一失。二是做好供应过程控制。做好主供、协供单位的生产调度;现场专人协调各保供站点的发车频率,避免断供或车辆积压;技术人员在出站点和现场双重监控,确保混凝土浇筑品质。三是做好经验总结。不仅对整个供应过程进行了连续新闻宣传报道,同时还在公司月度办公会上,由参战单位对供应过程中的难点、亮点在全公司范围进行经验分享。


齐心协力共奋战、携手共进创品牌


本次重庆西站铁路综合交通枢纽工程混凝土供应取得的圆满成功,充分体现了建材物流公司在应对重点工程大体积大方量混凝土连续浇筑上内部各职能部门和各生产单位的协调联合作战能力,也充分体现出公司在生产站点战略布局上的优越性,树立了重庆商品混凝土行业龙头企业品牌形象,为建材物流公司的辉煌历史业绩描上了浓墨重彩的一笔。

 

重庆建工建材物流有限公司

2017年6月23日

 


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